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Verkauf · Seecontainer

Seecontainer kaufen in Hamburg

Seecontainer von der 8’-Box bis zum 40’ High Cube, One Way und gebraucht. Wir arbeiten den Container auf, neutralisieren ihn auf Wunsch — und liefern per Chassis oder Kran, wenn Sie nicht selbst abholen wollen.

4,8/5 bei GoogleInhabergeführt seit 2003BIC-Präfix ATBUSelbstabholung oder Lieferung per Kran
Sortiment

Welche Seecontainer wir verkaufen

Wenn Sie unsicher sind, welche Größe passt: nennen Sie uns, was hinein soll und wie viel Platz Sie haben — den Rest klären wir am Telefon.

8’ und 10’ Box

Wenn es eng wird oder der Platz beschränkt ist. Die kleine Box kommt dorthin, wo ein 20’ nicht mehr hinpasst — siehe 8’ & 10’ Container.

20’ Standard, auch Box

Die universelle Größe. Details unter 20’ Container kaufen.

40’ Box oder High Cube

Gleiche Grundfläche, zwei Höhen: der High Cube ist rund 30 cm höher und bringt rund 9 m³ mehr. Details unter 40’ & High Cube.

Weitere Containertypen

Open Top, Seitentüren (Open Side), Türen vorne und hinten, Isoliercontainer — auch als Holzisolierer —, Kühlcontainer und Flat Racks. Alle Bauformen unter Weitere Containertypen.

Palettenbreit

Einige Container gibt es auch palettenbreit: Die Innenbreite reicht dann für zwei Europaletten nebeneinander. Welches Maß Ihr Container tatsächlich hat, steht im Angebot.

Maße & Fakten

Zum Nachschlagen — ohne Gewähr

Die Zahlen, nach denen am häufigsten gefragt wird. Palettenbreiten stehen bewusst nicht in der Tabelle: Sie fallen trotz ISO-Abmessungen zu unterschiedlich aus, als dass eine Zahl hier ehrlich wäre.

Länge außen8’: ca. 2,44 m · 10’: ca. 2,99 m · 20’: 6,06 m · 40’: 12,19 m
Breite außen8’: ca. 2,20 m · ab 10’: 2,44 m
Höhe außen8’: ca. 2,26 m · Standard 2,59 m · High Cube 2,90 m
InnenhöheStandard ca. 2,39 m · High Cube ca. 2,70 m
Türöffnungab 10’ ca. 2,34 × 2,28 m · High Cube ca. 2,34 × 2,58 m
Rauminhalt8’: rund 10 m³ · 10’: rund 16 m³ · 20’: rund 33 m³ · 40’: rund 67 m³ · 40’ HC: rund 76 m³
Nutzfläche10’: rund 6,7 m² · 20’: rund 13,9 m² · 40’: rund 28,3 m²
Leergewicht10’: rund 1,3 t · 20’: rund 2,2 t · 40’: rund 3,8 t
Nutzlastje Ausführung bis ca. 28 t
Stellfläche mit Rangierraum20’: rund 7,5 × 3,5 m · 40’: rund 14 × 3,5 m

Alle Angaben ohne Gewähr. Es sind Richtwerte — der Container, den Sie bekommen, kann davon abweichen. Verbindliche Maße nennen wir im Angebot.

Entscheidungshilfe

One Way / neu oder gebraucht

One Way / neu

Eine Reise beladen aus Fernost, mit den üblichen Gebrauchsspuren — technisch und optisch nahezu neuwertig. Für Optik und maximale Langlebigkeit lohnt sich der neue Container: Sie haben einfach länger etwas von ihm.

Gebraucht

Wir haben kein eigenes Depot. Wir arbeiten den Container auf und neutralisieren ihn auf Wunsch. Sie erhalten Exportcontainer mit CSC für ein Jahr — oder Lagercontainer in allen Qualitätsabstufungen.
Zustand

Sprechen Sie mit uns

Die eigentliche Kunst im Containerhandel und in der Vermietung ist, die richtige Qualität zum besten Preis für Sie zu finden. Es gibt tausende Seecontainer in Hamburg — aber jeder einzelne ist individuell.

Wo ist der Container gelaufen?

Fahrtgebiet und Klima sagen mehr über den Zustand als jede Klassifizierung.

Wie lange stand er in Depots?

Ein Container, der jahrelang stand, ist ein anderer als einer, der ständig bewegt wurde.

Oder lief er im Short-Sea-Verkehr?

Kurze Seestrecken bedeuten massive Bewegungen — jedes Umsetzen hinterlässt Spuren.

Und das Baujahr?

Sagt nichts, aber auch gar nichts aus. Wir schauen auf den Container, nicht auf sein Typenschild.

ATBU-Präfix und BIC-Kennung an einem A-TAINER-Seecontainer
Einsatz

Wofür unsere Kunden Seecontainer nutzen

Speditionen und Händler setzen Seecontainer für Transport und Export ein, Betriebe als robustes Außenlager, Projektkunden für Sonderladung mit Open Top oder Flat Rack.

Unser eigenes, beim B.I.C. in Paris registriertes Präfix ATBU macht unsere Container weltweit eindeutig identifizierbar — ein Vorteil im internationalen Verkehr, den ein Händler nicht einfach so vorweisen kann.

Auf Wunsch montieren wir vor der Auslieferung das Sicherheitsschloss MAVAKO Flexlock.

Lieferung

Lieferung oder Selbstabholung

Wir liefern mit Containerchassis — Sie laden ab. Oder wir kommen mit Krananlage oder Seitenlader und übernehmen das Absetzen, auch dort, wo kein Stapler hinkommt. Auf Wunsch holen Sie selbst ab.

Sagen Sie uns Ihre Liefer-PLZ — wir nennen Ihnen die Möglichkeiten und die Kosten, bevor Sie sich entscheiden. Details zu Fahrzeugen und Kranstellung finden Sie unter Containertransport & Kran.

Ablauf

So läuft Ihr Kauf ab

Vier Schritte von der Anfrage bis zum Container auf Ihrem Hof.

Schritt 01

Anfrage

Sie nennen Typ, Menge, Einsatzzweck und Liefer-PLZ. Ein Foto der Zufahrt hilft, ist aber keine Pflicht.

Schritt 02

Angebot

Wir suchen den passenden Container und schicken ein Festpreisangebot inklusive Transport — innerhalb von 48 Stunden.

Schritt 03

Lieferung oder Abholung

Chassis, Kran oder Seitenlader — je nachdem, ob Sie selbst abladen oder wir das übernehmen. Selbstabholung ist ebenfalls möglich.

Schritt 04

Abnahme

Sie sehen den Container vor dem Absetzen, wir übergeben die Papiere. Erst danach wird abgerechnet.

Preise

Was ein Seecontainer kostet

Feste Listenpreise gibt es bei Gebrauchtcontainern nicht — jeder Container ist ein Einzelstück. Wir legen dafür offen, was den Preis bestimmt:

  • Größe — 8’, 10’, 20’, 40’ oder 40’ High Cube.
  • Zustand — One Way oder gebraucht, und in welcher Abstufung.
  • CSC-Papiere — für den Seetransport nötig, für ein Lager nicht; das wirkt sich auf den Preis aus.
  • Ausstattung — Belüftung, Schloss, Lackierung, Neutralisierung.
  • Transport — Entfernung, Zufahrt und ob mit Chassis, Kran oder Seitenlader geliefert wird. Selbstabholung ist immer die günstigste Variante.

Sie erhalten ein kostenloses, unverbindliches Angebot mit Endpreis — innerhalb von 48 Stunden.

Häufige Fragen

Häufige Fragen zum Seecontainer-Kauf

Was kostet ein Seecontainer?
Der Preis hängt von Größe, Zustand und Lieferung ab. Sie erhalten ein individuelles, kostenloses Angebot — innerhalb von 48 Stunden.
Neu oder gebraucht — was ist besser?
Für Optik und maximale Langlebigkeit lohnt sich ein neuer Container. Für Lager und Baustelle ist ein aufgearbeiteter Gebrauchtcontainer meist die wirtschaftlichere Wahl. Wir beraten Sie nach Einsatzzweck, nicht nach Marge.
Liefern Sie den Container auch?
Ja, an den gewünschten Platz nach vorheriger Absprache. Wir liefern mit Containerchassis und Sie laden ab — oder wir kommen mit Krananlage oder Seitenlader und übernehmen das Absetzen. Selbstabholung ist ebenfalls möglich.
Ist der Container wind- und wasserdicht?
Den Zustand nennen wir offen im Angebot. Schwitzwasser ist bei Seecontainern grundsätzlich nicht auszuschließen — dagegen hilft ein Gespräch mit uns über Isolier- und Holzisoliercontainer und über Trockenmittel.
Brauche ich CSC-Papiere?
Nur für den Seetransport. Aufgearbeitete Exportcontainer geben wir mit CSC für ein Jahr ab. Wenn der Container als Lager auf Ihrem Gelände steht, spielt die Plakette keine Rolle — sagen Sie uns den Einsatzzweck, dann kalkulieren wir passend.
Kann ich den Container vorher ansehen?
Jede Bewegung im Depot kostet Geld. Deshalb präferieren wir aussagekräftige Fotos vom Container, um den es geht. Ist die Entscheidung gefallen, treffen wir uns nach Absprache gern im Depot.
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Seecontainer in Hamburg kaufen

Typ, Einsatzzweck und Lieferort genügen für ein belastbares Angebot — innerhalb von 48 Stunden bei Ihnen.