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Verkauf · Open Top

Open-Top-Container kaufen

Das Dach als Plane oder abnehmbares Hardtop: Was nicht durch die Türseite geht, kommt von oben hinein, per Kran, in einem Zug. In 20’ und 40’, neu oder aufgearbeitet.

★4,8/5 bei GoogleInhabergeführt seit 2003BIC-Präfix ATBUSelbstabholung oder Lieferung per Kran
Einsatz

Wenn die Tür nicht die Antwort ist

Die häufigste Ursache für eine gescheiterte Beladung ist nicht das Volumen, sondern der Weg hinein. Von oben ist er frei.

Maschinen und Anlagen

Was am Kranhaken hängt, wird eingehoben statt hineingeschoben, ohne Rangieren im Container und ohne Rollen unter der Last.

Hohe und sperrige Güter

Träger, Rohre, Fertigteile, Kessel: Ladung, die sich weder kippen noch drehen lässt, geht senkrecht hinein.

Schüttgut und Rückbau

Bagger und Greifer beladen von oben, die Türseite bleibt zum Entladen frei. Nach dem Verschließen steht der Container wie jeder andere.

Umschlag im Werk

Wo Kran oder Portal ohnehin vorhanden sind, spart die Beladung von oben jeden Umsetzvorgang, und damit die teuerste Minute im Ablauf.

Bauform

Plane oder Hardtop

Zwei Dachvarianten, dieselbe Grundform. Der Unterschied zeigt sich beim Öffnen und beim Wetter, und im Preis.

Planeauf Dachspriegeln, von Hand zu öffnen, hält Regen ab
Hardtopabnehmbares Stahldach, stabiler und besser verschließbar, zum Öffnen ist ein Kran nötig
Beladungvon oben per Kran oder Bagger, Türseite zusätzlich nutzbar
Größen20’ und 40’
Abmessungenalle Maße im Überblick
Verschlussabschließbar wie eine geschlossene Box
Verfügbarkeitseltener gehandelt als die Box, bitte früh anfragen

Alle Angaben ohne Gewähr. Welche Dachvariante Ihr Container hat, steht verbindlich im Angebot.

Preise & Verfügbarkeit

Was ein Open Top kostet

Open Tops werden seltener gebaut und seltener gehandelt als geschlossene Container. Das bestimmt den Preis stärker als Größe oder Zustand. Wer früh anfragt, hat die bessere Auswahl, statt zu nehmen, was gerade frei ist. Ob Plane oder Hardtop, wirkt sich ebenfalls aus.

Was den Preis darüber hinaus bestimmt, wie wir den Zustand eines gebrauchten Containers beurteilen und wie der Kauf abläuft, steht gebündelt unter Container kaufen.

Häufige Fragen

Fragen zum Open-Top-Container

Was kostet ein Open Top im Vergleich zur Box?
Sonderbauformen liegen über dem Standard, je nach Typ und Verfügbarkeit deutlich. Der Aufschlag kommt weniger vom Material als vom Markt: Es werden deutlich weniger Open Tops gebaut und gehandelt als geschlossene Boxen. Wir rechnen Ihnen beide Varianten durch, bevor Sie sich festlegen.
Kann ich die Plane später ersetzen?
Ja. Die Plane ist ein Verschleißteil: Sonne, Frost und Spanngurte setzen ihr über die Jahre zu. Ersatzplanen und Spannseile beschaffen wir, ebenso Dichtungen für die Türseite, siehe Dichtungen & Zubehör.
Braucht ein Open Top eine gültige CSC-Plakette?
Nur wenn er auf See geht. Für den Transport per Schiff braucht jeder Container gültige CSC-Papiere; steht der Open Top als Lager oder Umschlagbehälter auf Ihrem Gelände, spielt die Plakette keine Rolle, und der Container wird günstiger.
Darf die Ladung über die Dachkante hinausragen?
Auf Ihrem eigenen Gelände ja, im Seeverkehr nur nach Anmeldung: Übermaß muss die Reederei freigeben, und die Sicherung richtet sich nach deren Vorgaben. Sagen Sie uns Maß und Gewicht der Ladung, dann sagen wir Ihnen, ob Open Top reicht oder ein Flat Rack die bessere Wahl ist.
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Maß, Gewicht und wie beladen wird. Daraus ergibt sich die Bauform fast von selbst. Angebot innerhalb von 48 Stunden.